·Gyda'r galw brys am wella perfformiad ac effeithlonrwydd cerbydau, mae arloesedd a buddsoddiad mewn technoleg 48V wedi'u hysgogi
· Disgwylir i safonau pŵer sy'n dod i'r amlwg ysgogi datblygiadau mewn swyddogaethau modurol, gan gynnwys gwefru tyrbo, brecio atgynhyrchiol, systemau infotainment, a systemau cymorth gyrwyr uwch (ADAS)
· Er mwyn cyflymu mabwysiadu technoleg 48V, lleihau ei gost a'i gymhlethdod, mae angen dylunio modiwlaidd, dulliau datblygu ystwyth, a chydweithrediad diwydiant
Lyle, Illinois - Hydref 15, 2024- Mae Molex, arweinydd byd-eang yn y diwydiant electroneg ac arloeswr mewn technoleg cysylltedd, wedi rhyddhau adroddiad sy'n archwilio cynnydd cyflym technoleg system drydanol 48V, sydd â'r potensial i wella perfformiad modurol yn sylweddol , effeithlonrwydd, ymarferoldeb, a chysur. Mae adroddiad Molex "Refactoring the Future of Automobiles: Introducing 48V Power Systems" yn archwilio tueddiad datblygu technoleg 48V ac yn darparu argymhellion ymarferol ar gyfer gweithgynhyrchwyr modurol a pheirianwyr dylunio cynnyrch i'w helpu i ymdopi â'r cyfleoedd a'r heriau y gallent ddod ar eu traws wrth drosglwyddo o drydan 12V traddodiadol. systemau i systemau trydanol 48V.
Dywedodd Scott Whicker, Is-lywydd Uwch a Llywydd Is-adran Atebion Symudedd Molex, "Mae'r rhagolygon ar gyfer technoleg 48V yn eang iawn, ond mae cyflawni'r dechnoleg hon yn gofyn am gydweithrediad gan y diwydiant cyfan i oresgyn rhwystrau technegol a sefydlu safonau'r diwydiant. Rydym yn cydweithio â nhw. partneriaid ledled yr ecosystem modurol i gyflymu'r broses o fabwysiadu technoleg 48V. Gydag ymdrechion ar y cyd, gallwn wneud y gorau o integreiddio system, lleihau costau datblygu, cyflymu'r amser i farchnad cydrannau system pŵer ac atebion cysylltedd, a sicrhau trosglwyddiad pŵer dibynadwy ac effeithlon.
Datgloi nodweddion cerbyd newydd
Mae'r dechnoleg 48V yn gwella perfformiad ac ymarferoldeb automobiles yn sylweddol trwy gynyddu foltedd y system bedair gwaith. Mae'r gwelliannau hyn yn cynnwys tyrbo-wefru trydan, brecio atgynhyrchiol, systemau cynnal a chadw, a rhag-addasu tymheredd ar gyfer gwefru batris ategol. Mae'r system 48V nid yn unig yn gwella effeithlonrwydd cydrannau trydan, ond hefyd yn cyflawni rheolaeth hinsawdd fwy sensitif, ymateb llywio rhagorol, a rheolaeth tymheredd injan manwl gywir. Yn ogystal, gall y system wella effeithlonrwydd pŵer synwyryddion allweddol, actiwadyddion, ac unedau rheoli, gan ddarparu cefnogaeth ar gyfer systemau cymorth gyrrwr uwch (ADAS) a pharatoi'r ffordd ar gyfer gyrru cwbl ymreolaethol.
Mae'r system amlswyddogaethol 48V yn addas ar gyfer cerbydau injan hylosgi mewnol traddodiadol (ICE) a cherbydau trydan. Mae adroddiad Molex yn nodi bod gan y system 48V botensial sylweddol ar gyfer twf proffidiol yn y farchnad fodurol yn awr ac yn y dyfodol, ac mae'n pwysleisio'r galw am lwyfannau modiwlaidd 48V. Mae gan y llwyfannau hyn bensaernïaeth hyblyg y gellir eu haddasu ar gyfer systemau 48V yn seiliedig ar faint, math, a gofynion pŵer cerbydau. Fodd bynnag, gall lefel foltedd uchel y system 48V arwain at gynnydd mewn ymyrraeth electromagnetig (EMI), gan ei gwneud hi'n anoddach cysgodi ymyrraeth na systemau foltedd isel. Yn y cyfamser, mae dylunio gwifrau a harnais hefyd yn hanfodol, oherwydd gall cerrynt mwy a gofynion foltedd uwch ddod â heriau o ran pwysau, gofod a chost.
Hyrwyddo datblygiad dylunio cysylltwyr, deunyddiau, a thechnoleg gweithgynhyrchu
Mae'r system drydanol 48V yn ei gwneud yn ofynnol i'r diwydiant wella perfformiad a dibynadwyedd cysylltwyr, a defnyddio deunyddiau uwch gyda pherfformiad trydanol a thermol rhagorol. Mae adroddiad Molex yn rhoi cipolwg ar wella technoleg cotio cyswllt, gyda'r nod o atal cyrydiad, cynnal y dargludedd gorau posibl, ac ymestyn oes cysylltwyr. Mae arloesi mewn dylunio pensaernïaeth ranbarthol yn hanfodol ar gyfer optimeiddio dosbarthiad pŵer, lleihau cymhlethdod gwifrau, a gwella dibynadwyedd system. Mae gweithgynhyrchu manwl gywirdeb prosesau cydosod awtomataidd hefyd yn helpu i sicrhau ansawdd ac effeithlonrwydd cynhyrchu cyson.
Mae'r gyfres cysylltydd foltedd canolig MX150 a gynhyrchwyd gan Molex yn dangos ymrwymiad y cwmni i fodloni gofynion newidiol y diwydiant modurol. Mae'r MX150 wedi'i gynllunio ar gyfer cydosod effeithlon a llai o faint pecynnu, gan ddarparu datrysiad cadarn a dibynadwy ar gyfer cymwysiadau gwifrau 48V. Gall y gyfres hon wrthsefyll folteddau hyd at 60V, gan ganiatáu ar gyfer defnyddio gwifrau manach i leihau pwysau a chostau cerbydau tra'n cynnal perfformiad uchel.
